Quảng Bình: Vì sao xe quá tải ngang nhiên lộng hành trên Quốc lộ 1A?

Người dân Quảng Bình căng mình chống bão số 4

Quảng Bình: Phát hiện thi thể học sinh lớp 12 sau nhiều ngày mất tích

Quảng Bình: Nhiều đối tượng hành hung kiểm lâm viên

Quảng Bình: Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Phước Sỹ coi thường pháp luật?

Thời gian gần đây, hàng chục ngàn khối cát từ huyện Lệ Thủy được vận chuyển ra cảng Thắng Lợi trên địa bàn huyện Bố Trạch.

Một vấn đề nhức nhối hiện hữu đó là tình trạng hàng trăm lượt xe quá tải từ các mỏ cát ở huyện Lệ Thủy đã và đang hàng tháng, hàng ngày, hàng giờ “nghêng ngang” trên quảng đường dài hơn 60km mà vẫn “cập cảng” như thường.

Sau quảng đường hơn 60 km trên QL 1A, đoàn xe chở cát vun thùng dễ dàng cập cảng Thắng Lợi.

Theo phản ánh của người dân, PV Pháp Luật Plus đã vào cuộc để tìm hiểu về tình trạng xe chở cát có dấu hiệu chở quá tải từ các mỏ cát trên địa bàn huyện Lệ Thủy ra cảng Thắng Lợi (huyện Bố Trạch). Theo ghi nhận của PV, mỗi ngày từ các mỏ cát tại huyện Lệ Thủy có hàng chục lượt xe đầu kéo nối đuôi nhau chở cát “có ngọn” lên tới gần 30 cm, theo tuyến đường tránh lũ băng qua trạm thu phí Quán Hàu vào đường tránh thành phố Đồng Hới rồi “ung dung” ra Quốc lộ 1A và “băng băng” chạy ra cảng Thắng Lợi.

Điều đáng ghi nhận, với quảng đường dài hơn 60km, băng qua nhiều địa bàn huyện là Lệ Thủy, huyện Quảng Ninh, TP Đồng Hới, huyện Bố Trạch nhưng hàng chục lượt xe mang trên mình những dấu hiệu quá tải trọng vẫn “băng băng” trên đường và tới điểm tập kết một cách thuận lợi.

Bằng mắt thường rất dễ để nhận thấy những dấu hiệu quá tải từ những chuyến xe cát này, hầu hết tất cả những chuyến xe 6 chân này đều chở theo 1 khối lượng cát “khủng” và dấu hiệu nhận biết rõ ràng nhất là trên mỗi Rơ móoc đều chở một lượng cát cao vượt thùng lên tới gần 30cm.

Hơn nữa, theo phản ánh từ người dân và ghi nhận của PV những chuyến xe quá tải này hoạt động “nghênh ngang” trên đường bất chấp mọi thời điểm trong ngày, không hề có dấu hiệu “sợ sệt” rồi tìm những “khung giờ vàng” nào để gọi là qua trạm kiểm soát.

Theo điều tra của Phóng viên hầu hết tất cả những chuyến xe cát tên cung đường này đều vượt quá tải trọng cho phép.

Theo đó, từ hàng chục phiếu cân tải trọng mà PV nắm được thì những chuyến xe cát này đều vượt quá tải trọng cho phép từ 10 đến gần 20 tấn.

Cụ thể, xe đầu kéo mang móoc số 73R00217 có tổng khối lượng 63700kg, số xe 73R00258 có tổng khối lượng là 63320kg, số xe 73R0193 có tổng khối lượng 64910kg, số xe 73R00193 có tổng khối lượng 67550kg, số xe 73R00193 có tổng tải trọng 67910kg và lần 2 là 67550kg...

Những phiếu cân thể hiện rõ trọng lượng quá nghiêm trọng của dàn xe chở cát này.

Theo tìm hiểu, đối với chủng loại xe đầu kéo Rơ móoc chỉ được chở tổng trọng lượng là 48 tấn (tính cả xác xe). Như vậy, với những số liệu cân như trên có thể thấy rõ ràng tất cả những xe kể trên và hầu hết những xe cát trên cung đường này đều vượt quá tải trọng từ 10 đến gần 20 tấn.

Đến thời điểm cuối tháng 7/2017, tại cảng Thắng Lợi đã xuất đi trên 40 lượt tàu chở cát tải trọng lớn (trung bình mỗi tàu chở tối đa gần 1300 m3 khối cát) và tất cả lượng cát này đều được xuất từ các mỏ cát trên địa bàn huyện Lệ Thủy.

Như vậy, chỉ với 1 phép tính nhẩm đơn giản rằng, ít nhất hơn 50000 m3 cát được tập kết tại cảng. Trong khi đó, mỗi xe đầu kéo này chở tối thiểu một lượt là 30 khối cát, như vậy phải cần ít nhất 16000 lượt xe để vận chuyển hết số cát trên.

Như vậy, dựa vào những kết quả từ các phiếu cân thì rất dễ để nhận ra rằng đã có hàng ngàn lượt xe quá tải đã và đang từng ngày từng giờ “lộng hành”.

Trao đổi với ông Hoàng Ngọc Dũng, Chánh Thanh tra Sở GTVT Quảng Bình, ông Dũng cho biết: "Tuyến đường trên không thuộc thẩm quyền quản lý của lực lượng Thanh tra Giao thông tỉnh, nhưng trước thông tin phản ảnh của Phóng viên thì đơn vị sẽ cho tiến hành kiểm tra lại các điểm mỏ cung cấp vật liệu cho xe quá tải và điểm tập kết tại cảng Thắng Lợi".

Hình ảnh những chiếc Hổ Vồ vẫn thường thấy trên tuyến QL 1A.

Ngoài những dàn xe đầu kéo chở cát nói trên thì chúng ta rất dễ bắt gặp hình ảnh xe Hổ vồ chở vun thùng nghênh ngang trên tuyến QL 1A.

Trước thực tế trên, dư luận đang đặt ra câu hỏi liệu có sự tiếp tay, ngó lơ của cơ quan chức năng để dàn xe chở cát nói trên ngang nhiên lộng hành?.

Pháp Luật Plus sẽ tiếp tục thông tin!