Hậu Giang: Đón nhận chuyến tàu đầu tiên Vast Ocean 13.000 tấn

Tập trung gỡ khó cho các dự án điện gió

Hà Tĩnh cấp 4.134ha đất liền cho Phước Trung khảo sát dự án điện gió 4.900 tỷ

Ngày 10/4, tại cầu số 1- VIMC Hậu Giang, KCN Sông Hậu tổ chức lễ đón nhận tàu Vast Ocean 5 – 13.000 DWT chuyến tàu đầu tiên vận chuyển thiết bị điện gió trực tiếp từ nhà máy sản xuất đến cảng Hậu Giang bốc dỡ hàng.

Tham dự tại buổi lễ có ông Nguyễn Văn Vũ – Phó cục Trưởng Cục Hải quan TPCT, ông Nguyễn Thanh Phong – Chủ tịch UBND huyện Châu Thành, ông Võ Thanh Phong – TGĐ Công ty TNHH MTV Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang, ông Mai Lê Lợi – TGĐ Công ty CP Vinalines Logistics Việt Nam cùng đại diện các sở, ban, ngành cùng đến dự.

Theo ông Võ Thanh Phong – TGĐ Công ty THNN MTV Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang cho biết, trong quí I-2021 hơn 275.000 tấn hàng hóa được bốc xếp qua cảng, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng 15% so với cùng kỳ. Mục tiêu kết quả kỳ vọng của công ty đạt sản lượng hàng hóa bốc xếp qua cảng trong năm nay 1 triệu tấn.

Bên cạnh đó, trong năm 2020, VIMC Hậu Giang đầu tư lắp đặt cẩu chân đế Macgregor hiện đại nhất ĐBSCL có sức nâng 45 tấn, nâng sản lượng bốc xếp đạt 845.000 tấn, tăng 5 lần so với năm 2019, giúp Cảng nâng cao năng lực xếp dỡ hàng hóa, đảm bảo chất lượng dịch vụ, tiến độ giải phóng tàu nhanh và hiệu quả, đa dạng hàng hóa, mở rộng đối tượng khách hàng.

Với vị trí thuận lợi này, trong những năm qua Cảng tập trung kết nối với các trung tâm sản xuất hàng hóa, khu công nghiệp, vùng kinh tế trong khu vực. Đồng thời, đây cũng là cơ hội, khẳng định sự phát triển trong việc mở thị trường, thu hút khách hàng, đặt biệt là các đối tác nước ngoài. Từ đó, mở ra cơ hội hợp tác phát triển các tuyến vận chuyển hàng hóa trong và ngoài nước, tạo đoàn bẫy thúc đẩy cho sự phát triển các hoạt động sản xuất, thương mại, dịch vụ của tỉnh Hậu Giang và cả khu vực ĐBSCL.

Chuyến tàu Vast Ocean 5 có trọng tải 13.000 tấn, vận chuyển 38 linh kiện, mỗi linh kiện có trọng lượng từ 6,7 – 94 tấn từ Cảng Bejing, Trung Quốc về đến Cảng Hậu Giang. Việc tiếp nhận, bốc dỡ hàng hóa, siêu trường, siêu trọng từ tàu nước ngoài có trọng tải lớn trực tiếp vào Cảng không qua trung chuyển bằng sà lan từ KV TP. HCM về, đã đánh dấu cho sự phát triển của Cảng trong việc chuyển dịch cơ cấu hàng hóa, từ mặt hàng thô sơ, giá trị thấp sang giá trị cao./.