Về nội dung dự thảo đang được Bộ Công an lấy ý kiến đóng góp, cho phép CSGT được “xử lý nhanh” đối với xe của cán bộ cấp cao gặp tai nạn giao thông, Thiếu tướng Trần Thế Quân, Phó Cục trưởng Cục Pháp chế và Cải cách hành chính tư pháp - Bộ Công an khẳng định, sẽ xử lý bình thường nhưng tạo điều kiện đối với cán bộ đang thực hiện công vụ.
Không ưu ái cho cán bộ cấp cao
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo thông tư quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của CSGT. Dự thảo gồm 4 chương và 31 điều, quy định về nguyên tắc, trình tự và những tình huống cụ thể khi giải quyết tai nạn giao thông...
Về việc này, trao đổi với PV Tiền Phong, thiếu tướng Trần Thế Quân cho rằng, hiện vẫn chưa có bộ quy định đối tượng nào là cán bộ cao cấp, nhưng cũng tạm hiểu các trường hợp như: Tổng Bí thư, Chủ tịch Quốc hội, Chủ tịch nước, Thủ tướng Chính phủ… Hiện mới là dự thảo khi lấy kiến áp dụng sẽ có văn bản cao hơn và có danh mục quy định về các trường hợp cán bộ cao cấp.
 |
| Thiếu tướng Trần Thế Quân. |
Theo Thiếu tướng Quân, việc quy định cán bộ cao cấp cũng phụ thuộc vào từng ngành, cần phải có danh mục cho lực lượng CSGT mới thi hành, thực hiện đầy đủ được. Trong thông tư cũng không thể giải thích được ai là cán bộ cao cấp, và đây chỉ là quy trình để CSGT triển khai và thực hiện.
Nhiều người hiểu cán bộ cao cấp gặp tai nạn là cho đi ngay là không đầy đủ và “ưu ái” thì lại càng không đúng. Quy định này là trong trường hợp cán bộ cấp cao đang thực hiện công vụ, do tính chất đặc biệt của công vụ nên cần phải có cách xử lý phù hợp. Tuy nhiên vẫn phải đảm bảo quy trình điều tra xử lý tai nạn theo đúng trình tự và quy định của pháp luật, ai sai người đó chịu. Phải lập biên bản, chụp ảnh lấy dấu vết, phải ký xác nhận, việc thu thập tài liệu phải hoàn tất mới cho đi.
Đối với các cán bộ cấp cao, ngoài việc xử lý phù hợp còn phải có yêu cầu bảo vệ, thậm chí xe hỏng, lực lượng CSGT phải sắp xếp xe khác đưa đến nơi an toàn. Nhưng sau đó, lái xe vẫn phải quay trở lại để giải quyết và tất cả các trường hợp đều phải xử lý bình đẳng trước pháp luật, ông Quân nói.
Được biết, dự thảo dành một điều hướng dẫn cảnh sát xử lý tình huống khi gặp tai nạn giao thông liên quan đến cán bộ cao cấp. Cụ thể, nếu phương tiện giao thông của cán bộ cao cấp đó vẫn hoạt động được, đủ điều kiện tham gia giao thông thì lập biên bản về vụ tai nạn, ghi biển số xe, giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe của người điều khiển phương tiện, đánh dấu vị trí phương tiện, ghi nhận vị trí các dấu vết trên phương tiện, chụp ảnh hiện trường, quay camera (nếu có) và yêu cầu người điều khiển phương tiện ký xác nhận vào biên bản rồi "giải quyết cho đi".
Cảnh sát có quyền quy định thời gian để người điều khiển phương tiện sau đó đến trụ sở giải quyết. Nếu phương tiện giao thông của cán bộ cao cấp đó không đủ điều kiện tham gia giao thông thì phải giải quyết cho cán bộ cao cấp đến địa điểm an toàn hoặc đến nơi cần thiết theo yêu cầu của cán bộ đó. Trường hợp cán bộ đó trực tiếp điều khiển phương tiện tham gia giao thông thì trước khi giải quyết cho đi phải lập biên bản về vụ tai nạn, yêu cầu người điều khiển phương tiện ký xác nhận vào biên bản; định thời gian yêu cầu cán bộ đó đến trụ sở cơ quan công an để giải quyết...
Ngoài ra quy định của dự thảo cho phép cảnh sát được huy động, trưng dụng phương tiện trong trường hợp cấp bách để đưa người bị nạn đi cấp cứu, truy bắt người phạm tội, người gây tai nạn bỏ trốn, cứu hộ, cứu nạn... Việc huy động được thực hiện dưới hình thức đề nghị hoặc yêu cầu.
Cảnh sát được trưng dụng phương tiện giao thông, phương tiện thông tin liên lạc, các phương tiện khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân. Tuy nhiên, việc này phải được thực hiện theo quyết định của người thẩm quyền và theo điều kiện, trình tự, thủ tục do Luật Công an nhân dân và Luật trưng mua, trưng dụng tài sản quy định.
Cán bộ làm nhiệm vụ nếu lợi dụng việc huy động, trưng dụng phương tiện để nhằm mục đích vụ lợi, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân sẽ bị xử lý kỷ luật.
