Người Việt "móc hầu bao" 11,7 tỷ USD mua nửa triệu ô tô ngoại

Vượt "rào", ô tô nhập khẩu liên tiếp về Việt Nam

Kinh tế 24h: Từ 1/3 các nhà mạng chỉ được khuyến mại tối đa 20%, ô tô nhập khẩu chuẩn bị ‘bung hàng’

Ô tô nhập khẩu chuẩn bị ‘bung hàng’, giá xe sẽ giảm sốc?

Thông tư 03 hạ knock out ô tô nhập khẩu

Audio Tài chính Plus: Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan tăng đột biến

Cơ quan Hải quan khẳng định, trong giai đoạn 2011-2017 nhu cầu nhập khẩu và tiêu thụ ô tô nguyên chiếc các loại của Việt Nam ngày càng tăng cao và đạt đỉnh điểm trong các năm 2015 và năm 2016 với bình quân gần 120 nghìn chiếc/năm. Tuy nhiên, năm 2017 giảm, nhập khẩu xe đạt hơn 97 nghìn chiếc, giảm 13,6% so với một năm trước đó.

Trung bình, 7 năm qua mỗi năm người Việt chi 38.000 tỷ đồng (gần 1,6 tỷ USD) để mua ô tô ngoại.

Bước sang q​uý I/2018, mặc dù thuế suất nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ ngồi có xuất xứ từ các nước ASEAN được điều chỉnh về 0% từ ngày 01/01/2018 nhưng do tác động của Nghị định 116/2017/NĐ-CP nên lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam trong quý đầu tiên của năm 2018 giảm mạnh so với cùng thời gian năm 2017.

Theo thống kê của hải quan, năm 2015 và 2016 lượng xe nhập khẩu về Việt Nam lớn nhất, mỗi năm trên 100.000 xe (năm 2015 cao nhất là 125.500 xe; năm 2016 là 112.500 xe). Kim ngạch nhập khẩu xe trong 7 năm thì đã có 5 năm đạt giá trị trên 1 tỷ USD (năm 2015 cao nhất kim ngạch nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc đạt gần 3 tỷ USD).

Ô tô nguyên chiếc nhập về Việt Nam chủ yếu là xe dưới 9 chỗ ngồi và ô tô tải. Tính bình quân giai đoạn 2011-2017, tỷ trọng nhập khẩu hai loại xe ô tô này chiếm tới 86% tổng lượng ô tô nhập; còn lại 14% là ô tô chuyên dụng và ô tô trên 9 chỗ ngồi. Tuy nhiên, gần đây tỷ trọng nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi có chiều hướng giảm dần, bên cạnh đó nhập khẩu xe ô tô tải lại có xu hướng tăng cao.

Điều đáng nói là gần đây lượng xe dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam đang giảm đi thấy rõ, xe ô tô giai đoạn 2011-2017 bình quân đạt hơn 33 nghìn chiếc/năm. Năm 2015, ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập đạt mức kỷ lục với 51,4 nghìn chiếc.

Năm 2016, giảm xuống còn 50,6 nghìn chiếc, năm 2017, tiếp tục giảm còn 38,8 nghìn chiếc và quý đầu tiên của 2018, chỉ có 3,1 nghìn chiếc nhập về được Việt Nam.

Đặc biệt, bất chấp từ chính sách giảm và bãi bỏ thuế nhập xe hơi của Việt Nam, giá khai báo nhập xe hơi dưới 9 chỗ gần đây luôn tăng cao.

Từ năm 2011 đến năm 2015, đơn giá bình quân khai báo nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi dao động quanh con số hơn 11 nghìn USD/chiếc. Bước sang năm 2016 giá xe nhỉnh hơn, đạt 14 nghìn USD/chiếc và năm 2017 giá xe đạt hơn 18 nghìn chiếc, mức cao nhất cả giai đoạn. Trong quý I/2018, giá nhập khẩu tiếp tục tăng cao với bình quân hơn 22 nghìn USD/chiếc.

Về xuất xứ, những năm đầu, xe nhập vào Việt Nam chủ yếu là từ Hàn Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và Nhật Bản. Sang năm cuối giai đoạn, trong năm 2017 nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi từ Indonesia tăng cao đột biến và có thị phần lớn nhất tại Việt Nam. Trong quý I/2018, nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với hơn 2,9 nghìn chiếc, chiếm tỷ trọng hơn 95%.