Cà Mau sắp nâng cấp đô thị lên thành phố loại I, thị trường bất động sản trở nên sôi động

Thành phố Hạ Long sẽ thành đô thị loại 1 lớn nhất cả nước trực thuộc tỉnh?

An Giang: Thị trấn Phú Mỹ trở thành đô thị loại IV

Đại gia bất động sản ngoại đua nhau rót tiền mua khách sạn Việt

Những "vua tiền mặt": Vác bao tải, chở ô tô đầy… tiền đi mua bất động sản

Nhầm lẫn thương hiệu bất động sản, hàng trăm khách hàng mua dự án “ma”

Tiềm năng lớn để bứt phá

TP. Cà Mau là một trong bốn đô thị động lực của vùng, là đô thị hạt nhân vùng Tây Nam, theo kế hoạch đến năm 2020, TP Cà Mau sẽ được công nhận là đô thị loại I.

Nhìn từ sự thay đổi của những thành phố nâng tầm lên đô thị loại I, dễ dàng nhận thấy việc gia tăng giá đất là kịch bản gần như được mặc định. Đơn cử như TP. Nha Trang, sau 10 năm đạt đô thị loại I, giá BĐS đã tăng 8 - 12 lần, chạm đỉnh 700 triệu mỗi m2 trên mặt tiền đường Trần Phú. Tại Bình Dương, chỉ sau 2 năm đạt đô thị loại I, TP. Thủ Dầu Một đã ghi nhận biên độ tăng giá từ 2 đến 3 lần.

Hiện nay, giá đất tại đây dao động khoảng 25- 45 triệu/m2 tuỳ vị trí. Mặt tiền đường trung tâm giá giao dịch cả trăm triệu mỗi m2. Hay ở phía Bắc, TP Thanh Hoá lên đô thị loại I đã khiến giá đất nhảy vọt lên gấp 3 sau bốn năm. Trước năm 2015 giá đất tại đây trung bình khoảng 8 - 10 triệu mỗi m2 thì nay lên khoảng 25 - 35 triệu/m2.

Các chuyên gia cho rằng, việc nâng cấp đô thị đã trở thành bước ngoặt quan trọng để phát triển cơ sở hạ tầng, chỉnh trang đô thị, từ đó thu hút các doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư. Cà Mau cũng không ngoại lệ, thậm chí lực đẩy còn gia tăng mạnh hơn khi đây mới chỉ là tỉnh thứ 2 của Đồng Bằng Sông Cửu Long đạt tiêu chí này. Chỉ còn vài tháng nữa sẽ bước sang năm 2020 – năm bản lề đánh dấu bước ngoặt của Cà Mau, đây là thời điểm đủ "chín" để các doanh nghiệp và các nhà đầu tư bước vào.

Ngoài bệ phóng nâng cấp đô thị lên thành phố loại I, Cà Mau đang sở hữu thế mạnh kinh tế cảng biển, logistics. Theo quy hoạch Cà Mau sẽ có 2 cảng biển lớn gồm Cảng Năm Căn và Cảng biển tổng hợp Hòn Khoai. Trong đó Cảng biển Năm Căn là cảng tổng hợp địa phương (loại II). Còn Hòn Khoai được quy hoạch thành cảng trung chuyển container quốc tế, nằm trong chuỗi giá trị toàn cầu, đưa nước ta trở thành mắt xích chính, mở ra một cổng kết nối quan trọng trong chuỗi phân phối hàng hóa, dịch vụ toàn cầu (global logistics hub).

"Báo cáo đầu tư dự án cảng biển tổng hợp Hòn Khoai" do Công ty cổ phần Phát triển cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong (VIP) đưa ra, xác định tổng mức đầu tư dự kiến 5 tỷ USD, trong đó 3,5 tỷ USD cho "siêu cảng" và 1,5 tỷ USD cho khu trung tâm logistics. Dự kiến trong tương lai Cảng biển Hòn Khoai có năng lực vận tải 800 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, gấp 4 lần công suất hoạt động của cảng Hiệp Phước (TP.HCM).

Các chuyên gia phân tích, Singapore phát triển thần tốc nhờ kinh tế cảng biển. Khi Hòn Khoai đi vào vận hành, Cà Mau sẽ chuyển đổi từ kinh tế thuần nông sang công nghiệp, cảng biển, logistics hàng đầu cả nước. Từ đó mở ra nhu cầu cấp thiết về bất động sản đô thị dành cho lực lượng chuyên gia, tri thức trong khối ngành vận tải biển cùng nhân sự trong các ngành dịch vụ liên quan.

Bên cạnh đó, dự án cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Cần Thơ – Cà Mau nối thẳng từ TP.HCM xuống đến Cà Mau cũng đang trở thành lực đẩy, kích thích nhà đầu tư tham gia vào Đất Mũi. Hiện đoạn TP.HCM – Trung Lương đã hoàn thành và đưa vào khai thác, đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ đang tích cực triển khai. Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu đầu tư tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong kế hoạch đầu tư giai đoạn 2021 - 2026 với số vốn đầu tư hàng chục ngàn tỷ đồng.

Dự án nào đáng đầu tư?

Quy luật đầu tư bất động sản chỉ ra, đầu tư vào giai đoạn đầu chu kỳ (thời kỳ bắt đáy) sẽ tạo ra hiệu quả gia tăng vượt trội so với giai đoạn sau (thời kỳ đỉnh sóng). Tại Cà Mau, thị trường bất động sản đang ở thời kỳ sơ khởi khi chưa có nhiều dự án quy mô lớn được triển khai, chủ yếu dưới dạng khu dân cư đơn lẻ hoạt động manh mún. Cà Mau New City là dự án đầu tiên xây dựng theo mô hình khu đô thị sinh thái, quy mô lên đến hàng trăm ha nhằm đón đầu làn sóng cảng biển và cú hích lên đô thị loại I đang dần hình thành tại Cà Mau.

Giai đoạn 1 triển khai 80 ha nhiều phân khu như: shophouse (nhà phố thương mại), nhà liên kế, liên kế vườn, biệt thự… Dự án tích hợp hàng loạt tiện ích hiện đại lần đầu tiên xuất hiện tại trung tâm Cà Mau, được định hướng trở thành khu đô thị kiểu mẫu và là động lực phát triển kinh tế của vùng.

Thế mạnh của Cà Mau New City là sở hữu mức giá mềm. Nằm ngay mặt tiền Trần Hưng Đạo - trục đường trung tâm của thành phố, cách UBND tỉnh chỉ 4 phút di chuyển, liền kề sân bay song mức giá chỉ dao động khoảng 12,9 triệu/m2, bằng 1/4 Cần Thơ, 1/3 Long An, Rạch Giá… Giá bán được đánh giá phù hợp với nhu cầu ở thực của đại đa số cư dân tại TP. Cà Mau. Pháp lý sổ đỏ với quỹ đất sạch tiếp tục là ưu điểm vượt trội của dự án.

Các chuyên gia dự báo, khi thành phố Cà Mau nâng cấp lên đô thị loại I và cảng biển Hòn Khoai đi vào hoạt động chắc chắn bất động sản tại đây sẽ thiết lập mặt bằng giá mới. Năm 2019 chứng kiến cuộc điều chuyển danh mục đầu tư của các doanh nghiệp địa ốc đến các đô thị vệ tinh TP.HCM như Long An, Tây Ninh, Cần Thơ, Cà Mau… Tình trạng khan hiếm tiếp tục kéo dài và khuynh hướng đầu tư vào đô thị vệ tinh sẽ trở thành làn sóng chủ đạo. Trong xu thế đó, Cà Mau đang dần trở thành điểm đến quen thuộc cho giới đầu tư và cả người mua ở.