Theo đó, UBND tỉnh Lạng Sơn nhất trí với nội dung nội dung tiếp thu, giải trình ý kiến tham vấn Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) tại Văn bản số 177/BQLDA-KHKT ngày 31/3/2023 của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Cao Bằng.
Tuy nhiên, mới đây, UBND tỉnh Lạng Sơn cũng đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Cao Bằng xem xét một số nội dung sau:
Nội dung giải trình tại số thứ tự 25 Công văn số 177/BQLDA-KHKT ngày 31/3/2023 của BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Cao Bằng (đoạn tuyến cục bộ từ Km32+500 - Km38+200 tránh đập Thâm Luông, Trạm ra đa 59) và nội dung chỉnh sửa Báo cáo đánh giá tác động môi trường chưa đề cập tới nội dung yêu cầu chỉnh sửa bổ sung tại Văn bản số 245/UBND-KT ngày 07/3/2023 của UBND tỉnh Lạng Sơn.
Việc điều chỉnh đoạn tuyến cục bộ từ Km32+500 - Km38+200 (tránh đập Thâm Luông, Trạm ra đa 59) đã được Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn và Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng thống nhất tại Thông báo số 706/TB-UBND ngày 29/3/2023 của UBND tỉnh Cao Bằng, theo đó trong bước thiết kế kỹ thuật và quá trình thực hiện dự án sẽ tiếp tục nghiên cứu, khảo sát kỹ lưỡng các yếu tố thủy văn, địa hình, các quy hoạch xây dựng của địa phương, tình hình dân sinh, kinh tế - xã hội khu vực, trên cơ sở đó lựa chọn phương án thiết kế tối ưu để tránh làm phân cắt các khu tập trung đông dân cư, không làm ngập úng, ảnh hưởng đến môi trường, dân sinh khu vực, hạn chế thu hồi đất trồng lúa, đảm bảo khoảng cách theo quy định đối với Trạm ra đa 59, giảm thiểu ảnh hưởng đến quy hoạch và định hướng phát triển lâu dài thị trấn Thất Khê, huyện Tràng Định.
Vì đây là đoạn tuyến đi qua cánh đồng Thất Khê chiếm dụng nhiều đất trồng lúa, chia cắt khu dân cư, mặt khác cao độ đắp nền đường cao (6-8m) so với địa hình khu vực, ảnh hưởng đến thoát lũ, nguy cơ gây ngập úng khu vực, có nhiều yếu tố ảnh hưởng tới môi trường, cho nên cần thiết phải bổ sung vào Báo cáo tác động môi trường của dự án để phân tích, dự báo các tác động đến môi trường, đưa ra biện pháp, giải pháp kỹ thuật, điều chỉnh hướng tuyến cục bộ... nhằm bảo vệ môi trường khi triển khai dự án.
Tại Bảng 0.1. Danh sách những người tham gia ĐTM (trang 15, phần mở đầu), đề nghị bổ sung chữ ký của những người tham gia ĐTM theo quy định.
Bảng 3.33 - Tổng hợp các yếu tố tác động đến hệ sinh thái phần ảnh hưởng giá trị di sản: địa điểm một số di tích lịch sử trên địa bàn huyện Văn Lãng ghi chưa đúng tên xã như: địa điểm Lũng Vài, Bốt ngã ba Lũng Vài, Hang Pắc Đây, Điểm Cha Lùng - Cha Páo, Đồn Nà Cạn ghi tên xã Bắc Việt đề nghị sửa thành xã Bắc Hùng.
Mục 2.1.2 - Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu tác động bằng trồng rừng thay thế (trang 39, Báo cáo chuyên đề đánh giá tài nguyên rừng và đa dạng sinh học trong phạm vi giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), phụ lục 3) nêu: "Chủ dự án phối hợp với địa phương đề xuất và phê duyệt phương án trồng rừng mới: phối hợp với Ban giám đốc hai vườn Quốc gia, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn hai tỉnh Đăk Lắk và Lâm Đồng lập đề án tái tạo rừng, trồng lại các cây có giá trị để bảo vệ tính đa dạng sinh học, phục hồi sinh thái, bảo vệ những loài cây quý hiếm trong khu vực dự án tại vị trí lân cận không triển khai các hoạt động thi công xây dựng hoặc tại các vị trí do địa phương chỉ định". Đề nghị xem xét, chỉnh sửa lại đúng với thực tế của dự án.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có chiều dài khoảng 121,06 km, trong đó, địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 52 km (đi qua huyện Văn Lãng, huyện Tràng Định) và địa phận tỉnh Cao Bằng khoảng 69,06 km (đi qua huyện Thạch An, huyện Quảng Hòa, huyện Trùng Khánh).
Dự án được phân kỳ 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 đầu tư khoảng 93,35 km (từ Km0+00 tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn đến khoảng Km93+350 điểm giao với quốc lộ 3 huyện Quảng Hoà, tỉnh Cao Bằng), thực hiện từ năm 2020 2025; giai đoạn 2 đầu tư tiếp khoảng 27,71 km (từ khoảng Km93+350 điểm cuối giai đoạn 1 đến Km121+060, điểm cuối tại ranh giới quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh), thực hiện sau năm 2025.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án là 22.690 tỷ đồng bao gồm 13.174 tỷ đồng cho giai đoạn 1 và 9.516 tỷ đồng cho giai đoạn 2. Cơ cấu nguồn vốn giai đoạn 1 bao gồm 6.580 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước, 6.594 tỷ đồng nhà đầu tư và các nguồn vốn huy động khác.
Ngày 24/2/2022, tại Hà Nội, UBND tỉnh Cao Bằng và Liên danh các nhà đầu tư gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty Thương mại - Đầu tư xây dựng Thành Lợi và Công ty CP đầu tư Văn Phú - Invest đã ký thoả thuận cam kết hợp tác đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Pháp luật Plus sẽ tiếp tục thông tin khi có diễn biến mới.
Một doanh nghiệp ở TX Đông Triều (Quảng Ninh) tự nguyện bỏ 1 tỷ đồng để làm đường bê tông nhưng bị tuýt còi vì bị cho rằng có dấu hiệu trục lợi và lấn chiếm hồ thủy lợi Lỗ Chính.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đọc báo của độc giả trong thời đại kỷ nguyên công nghệ số, 10h sáng ngày 28/2, Chuyên trang điện tử Truyền thông Pháp luật Pháp luật + (Phapluatplus.vn) sẽ chính thức thay đổi giao diện mới với nhiều chuyên mục chuyên sâu, hấp dẫn.
Sáng ngày 25/2, tại Quảng trường 12/11 cùng với các địa phương trong toàn tỉnh, TP Cẩm Phả tổ chức lễ giao nhận quân năm 2024, tiễn 270 thanh niên lên đường thực hiện nghĩa vụ quân sự và nghĩa vụ công an nhân dân.
Ngày 3/5, chuỗi nhà thuốc Pharmacity đã phối hợp cùng Hội Chữ thập đỏ TP. Hồ Chí Minh tổ chức thành công “Ngày hội hiến máu – Chia sẻ giọt hồng yêu thương”.
Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm nay, thay vì người dân cả nước phải chứng kiến, nghe nhìn về nhiều vụ tai nạn thảm khốc trong những ngày Tết, thì khắp nơi, lực lượng Cảnh sát giao thông đều siết chặt công tác kiểm tra, giám sát và xử lý người tham gia giao thông sau khi uống bia, rượu... để góp phần hạn chế tai nạn giao thông tối đa.
Ngày 27.4 công viên Nước Hồ Tây đã tổ chức nhiều chương trình hấp dẫn như: Chương trình ca nhạc tạp kĩ, xiếc và giao lưu biểu diễn cùng các vũ công...chương trình được tổ chức trong 05 ngày từ 27/4 đến 1/5, mỗi ngày có 02 show diễn buổi sáng và buổi chiều.
Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 đã đến rất gần. Tuy nhiên, giá vé máy bay nội địa cao khiến du khách e dè. Du khách đã đưa ra nhiều lựa chọn khác để phù hợp với tiêu chí tiết kiệm chi phí.
Lễ hội Du lịch Hà Nội năm 2024 với chủ đề “Thăng Long – Hà Nội, Thủ đô quyến rũ” từ ngày 25 – 28/4/2024 tại Công viên Thống Nhất. Đây là sự kiện xúc tiến quảng bá Du lịch lớn nhất được tổ chức thường niên của thành phố Hà Nội - Lễ Hội Du Lịch Hà Nội năm 2024 dự kiến sẽ mang tới cho du khách và nhân dân những trải nghiệm đầy màu sắc cùng nội dung phong phú đa dạng.
Ngày 26/4, tại Hà Nội, thành phố Hải Phòng phối hợp với Viện Hàn lâm Kiến trúc Pháp – Việt tổ chức Triển lãm ảnh Hải Phòng – Pháp Heritage với chủ đề “Di sản kiến trúc hôm nay, thịnh vượng cho ngày mai”.