Đón lượng khách du lịch gấp 30 lần dân số, SaPa thực sự cần “chiếc áo” rộng hơn để phát triển. Việc thành lập thị xã SaPa được dự báo sẽ tạo bệ phóng để hình thành các công trình hạ tầng, bất động sản xứng tầm, giúp “xứ sở mù sương” lột xác về diện mạo.
Được ví như nàng thơ của đất trời Tây Bắc, SaPa từ lâu đã trở thành địa danh hút khách du lịch vào hạng bậc nhất cả nước. Cùng với sự xuất hiện của những công trình ấn tượng như tổ hợp du lịch văn hóa Sun World Fansipan Legend, tàu hỏa leo núi Mường Hoa hay khách sạn 5 sao Hotel de la Coupole – nơi vừa được WTA vinh danh “Khách sạn có thiết kế hàng đầu thế giới”, lượng khách tới SaPa đang tăng trưởng mạnh mẽ. 9 tháng năm 2019, SaPa đón tới 2,26 triệu lượt du khách, chiếm 55% khách du lịch Lào Cai.
Hotel De La Coupole – MGallery vừa được vinh danh là “Khách sạn có thiết kế hàng đầu thế giới” tại lễ trao giải World Travel Awards 2019.
Du lịch khởi sắc đồng nghĩa là tín hiệu vui Sapa nhưng cũng đồng nghĩa với việc Sapa ngày càng phải đối mặt với sự “quá tải” về hạ tầng, đặc biệt vào các dịp lễ, tết hằng năm. Trong đó, phải kể đến hệ thống cơ sở lưu trú, khi chưa phát triển kịp để đáp ứng đủ nhu cầu ngày càng cao của khách du lịch. Song song, các điểm vui chơi, giải trí còn hạn chế và dịch vụ mua sắm hiện đại gần như là con số 0.
Thời gian gần đây, dù được bổ sung quần thể du lịch, khách sạn hạng sang chất lượng, nhưng các nhà làm du lịch đánh giá khoảng trống ngành dịch vụ ở SaPa vẫn còn rất lớn. Theo thống kê đầu năm 2019, trên địa bàn huyện hiện có gần 700 cơ sở lưu trú với tổng số gần 7.000 phòng; trong đó, thị trấn SaPa có 360 cơ sở lưu trú du lịch, còn lại là các cơ sở lưu trú homestay ở các xã. Đa phần trong số này là khách sạn 1-2 sao hoặc những cơ sở “chưa thể” xếp hạng.
Sapa - Nàng thơ của đất trời Tây Bắc đang là địa danh hút khách du lịch vào hạng bậc nhất cả nước.
Như vậy có thể thấy, trước sự tăng trưởng mạnh mẽ về lượng khách, “thủ phủ du lịch Tây Bắc” đang cần giải bài toán quá tải hạ tầng, đồng thời tìm cách kéo dài thời gian lưu trú, tăng chi tiêu của du khách tới đây. Để đạt được mục tiêu đó, theo các chuyên gia, SaPa cần thay đổi cách làm du lịch tự phát, nhằm góp phần thay đổi bộ mặt SaPa theo hướng tích cực hơn, đặc biệt là khi nơi đây đã được phê duyệt nâng cấp lên thị xã.
Nâng tầm ngành du lịch
Nằm trong chiến lược tập trung đầu tư phát triển SaPa thực sự trở thành trung tâm du lịch lớn của Lào Cai, cả nước và khu vực Đông Nam Á, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết 767/NQ-UBTVQH14 về việc thành lập thị xã SaPa ngày 11/9/2019. Theo đó, chính thức thành lập thị xã SaPa trên cơ sở toàn bộ 681.37 km2 diện tích tự nhiên và quy mô dân số 81.857 người của huyện SaPa, tỉnh Lào Cai.
Thời gian qua, số lượng khách du lịch đến SaPa tăng 23,4% mỗi năm, nảy sinh nhiều bất cập về văn minh du lịch, thương mại. Bộ trưởng Bộ Nội Vụ Lê Vĩnh Tân cho biết, việc thành lập thị xã SaPa là cần thiết nhằm tạo cơ sở pháp lý để chuyển đổi mô hình quản lý từ chính quyền địa phương ở nông thôn (huyện) sang đô thị (thị xã), bảo đảm thực hiện tốt yêu cầu, nhiệm vụ quản lý hành chính nhà nước trên địa bàn đã và đang có tốc độ đô thị hoá nhanh.
Từ cáp treo lên đỉnh Fansipan, du khách có thể thưởng ngoạn lớp băng tuyết dày trắng xóa phủ kín cả dãy Hoàng Liên Sơn hùng vĩ.
Cùng với việc cởi bỏ “chiếc áo” cơ chế chật chội, SaPa cũng liên tiếp đón những tin vui về quy hoạch hạ tầng khi Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không Sapa giai đoạn đến năm 2030. Sân bay này sẽ được đặt tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai, công suất phục vụ 3 triệu khách mỗi năm, chính thức mở cửa “bầu trời” để du khách thập phương dễ dàng đặt chân đến “thị xã” SaPa trong tương lai.
Bên cạnh sân bay SaPa, dự án xây dựng đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị trấn SaPa theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển gia (BOT) cũng đã bắt đầu khởi động những gói thầu đầu tiên.
Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư từ cuối 2018 với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, xóa các điểm đen, giảm nguy cơ tai nạn giao thông trên quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian đi từ Lào Cai đến SaPa và ngược lại.
Từ việc quy hoạch nâng cấp hạ tầng giao thông, du lịch SaPa kỳ vọng tiến tới con số 8 triệu khách vào năm 2030. Đồng thời, việc lập thị xã SaPa (lễ công bố thành lập diễn ra 28/12 tới đây) giúp tăng cường thu hút các nguồn lực đầu tư, sử dụng có hiệu quả những tiềm năng du lịch đặc sắc của địa phương, thúc đẩy du lịch phát triển, mở ra tương lại rộng mở cho lĩnh vực bất động sản, kinh doanh dịch vụ du lịch ở đô thị du lịch “vàng” của miền Bắc.
Cách đây 2 ngày (23/3) khi dự Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Đắk Nông thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang lưu ý địa phương nắm chắc 8 từ khóa “tuân thủ”, “linh hoạt”, “đồng bộ”, “thấu hiểu”.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường khẳng định, TP.HCM sẽ tiếp tục hỗ trợ và hợp tác với Nikken Sekkei nhằm mang lại kết quả tốt nhất trong các chương trình mục tiêu phát triển của TP.HCM.
Mục tiêu đến năm 2030 phát triển mạng lưới tổ chức khoa học và công nghệ (KH&CN) công lập có cơ cấu hợp lý theo định hướng ưu tiên phát triển của quốc gia, ngành và lĩnh vực, nâng cao tiềm lực và hiệu quả hoạt động của các tổ chức KH&CN công lập, tiếp cận với chuẩn mực quốc tế.
Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM việc điều chỉnh thời điểm thực hiện kế hoạch tổ chức đấu giá đất và 3.790 căn hộ tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức).
Một số sai phạm lẽ ra phải bị xử phạt vi phạm hành chính nhưng vì một lý do nào đó, ông Lường Tuấn Anh - Chủ tịch UBND huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên lại chỉ ký Quyết định “Buộc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả”.
Liên quan đến việc ông Lường Tuấn Anh - Chủ tịch UBND huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên ký Quyết định “Buộc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả” thay vì phải ra Quyết định “Xử phạt vi phạm hành chính (XPVPHC)” đối với ông Chang A Cháng.
Ngay đầu năm đã có nhiều dấu hiệu cho thấy cánh cửa mở rộng hơn cho xuất khẩu (XK) nông sản Việt trong năm 2024. Chưa kể, ngay bên lề Hội nghị Bộ trưởng Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) đang diễn ra, đã có một sự kiện hội nghị dành riêng cho các nước XK nông sản, nhằm tìm kiếm những cách thức cạnh tranh XK công bằng nhất.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 818/QĐ-UBND về việc ủy quyền cho Sở Xây dựng Hà Nội giải quyết, tiếp nhận một số thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng thuộc thẩm quyền quyết định của UBND thành phố.
UBND tỉnh yêu cầu tiếp tục thực hiện quyết liệt cải cách TTHC, tạo điều kiện “tốt nhất, nhanh nhất, thuận lợi nhất” cho doanh nghiệp khi đầu tư vào Nghệ An.
Các hãng tàu nước ngoài được tự tăng phụ phí xếp dỡ tại cảng mà không cần giải trình lý do. Đây là hệ lụy ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu (XNK) Việt Nam. Trong tình thế xung đột Biển Đỏ vẫn đang tác động mạnh đến hàng hóa Việt thì việc tăng phụ phí của các hãng tàu đã làm cho DN Việt “khó chồng khó”.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 38/CĐ-TTg ngày 15/4/2024 về việc triển khai quyết liệt, đồng bộ, hiệu quả các giải pháp bảo đảm cung ứng điện trong thời gian cao điểm năm 2024 và các năm tiếp theo.
Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông nghiên cứu sớm phủ sóng điện thoại di động và cung cấp dịch vụ viễn thông trên các tuyến cao tốc.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay dự kiến tăng khoảng 120 chuyến, tương đương hơn 20.000 chỗ mỗi ngày trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Trước đó, các hãng hàng không trong nước đã lên kế hoạch cung ứng từ 100.000 đến 110.000 chỗ mỗi ngày trên đường bay nội địa, tăng khoảng 20% so với lịch bay tháng 3.
Ngày 9/4 (tức ngày 1/3 âm lịch), tại Khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt Đền Hùng, tỉnh Phú Thọ đã diễn ra Lễ Khai mạc Lễ hội Đền Hùng và Tuần Văn hóa - Du lịch Đất Tổ năm Giáp Thìn 2024.
Chương trình quốc gia về phòng ngừa và giảm trẻ em lao động trái quy định của pháp luật giai đoạn 2021-2025, định hướng đến năm 2030. Dự án này đã được triển khai tại xã Hương Ngải, huyện Thạch Thất, nhằm hỗ trợ những gia đình khó khăn ổn định sinh kế, giảm tình trạng sử dụng lao động trẻ em vị thành niên.
