Đường sắt Cát Linh - Hà Đông 'phá sản' kế hoạch chạy thử

Nhiều rác thải xuất hiện dưới đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

Đường sắt Bắc Nam đã thông tuyến sau vụ va chạm của tàu SE3

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xác định nguyên nhân ban đầu vụ tàu hỏa “húc” tung xe cẩu tại Quảng Bình

Đường sắt giảm giá vé tập thể dịp 2/9

Bất ngờ băng qua đường sắt, nam thanh niên bị tàu hỏa đâm tử vong

Theo kế hoạch của Bộ GTVT, Ban quản lý Dự án đường sắt (Bộ GTVT), đến đầu tháng 10/2017, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức chạy thử liên động toàn hệ thống trước khi tiến hành khai thác thương mại vào quý 2/2018.

Tuy nhiên, dư luận lại thêm một lần nữa thất vọng vì dự án này đang thi công khá cầm chừng vì thiếu vốn.

Tại công trình, các tòa nhà điều hành, nhà xưởng đều thi công chưa hoàn thành. Các hạng mục như lắp đặt cửa, ốp lát đang làm dở dang…

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang thiếu vốn. Ảnh: Lê Hiếu.

Mới đây, thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông vừa trực tiếp đi thị sát công trình này. Thứ trưởng yêu cầu trong tuần tới Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức họp ngay, rà soát nhân lực đang tham gia dự án, trường hợp không đáp ứng được, phải đề xuất thay thế.

Trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết: “Dự kiến đến tháng 10, tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử. Tuy nhiên hiện nay nhiều hạng mục trong dự án đang làm dở dang. Nguyên nhân được tổng thầu đưa ra là thiếu vốn”.

Thứ trưởng GTVT cho hay dự án đang vướng mắc về khâu giải ngân số tiền hơn 250 triệu USD từ hiệp định bổ sung thêm vốn. Số kinh phí này bị chậm do các thủ tục pháp lý từ các bộ ngành, Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc.

Tuy nhiên, tổng thầu phải đảm bảo tiến độ dự án theo như đã cam kết, không thể để tình trạng hạng mục nào cũng dở dang nhưng lại không thi công.

Lộ trình tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Đồ họa: Sang Ngô.

Trong thời gian sớm nhất, Bộ GTVT sẽ đề nghị Đại sứ quán Trung Quốc làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn cục 6 Đường sắt Trung Quốc yêu cầu thực hiện tiến độ cam kết.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định mốc thời gian trước đây đưa ra dự kiến chạy thư vào tháng 10 khó có thể đạt được.

Một vị đại diện Ban quản lý Dự án Đường sắt chia sẻ do chậm vốn nên các thiết bị chưa sản xuất được hết và sẽ về chậm, không kịp theo dự kiến ban đầu. Các nhà sản xuất chưa nhận được tiền nên họ chưa chuyển thiết bị về.

Theo vị này, công trình đã hoàn thành 95% giá trị xây lắp nhưng vẫn cần kinh phí để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông dài 13 km, gồm 12 ga đi trên cao. Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án chính thức khởi công năm 2011, có tổng số vốn lên đến hơn 868 triệu USD (hơn 18.000 tỷ đồng).

Theo kế hoạch, đến tháng 10/2017, tàu đường sắt sẽ chạy thử liên động toàn hệ thống, thời gian chạy thử 3-6 tháng. Dự kiến, quý II/2018 dự án đưa vào khai thác thương mại.